Die aktuellen Größenbeschränkungen für Lagertanks
Moderne LNG-Lagertanks haben typischerweise ein Fassungsvermögen von 50.000 bis 200.000 Kubikmetern, was dem Volumen von 80 Standardschwimmbädern entspricht. Der größte derzeit in Betrieb befindliche Tank hat ein Fassungsvermögen von 270.000 Kubikmetern und besteht aus einer doppelwandigen Metallkonstruktion mit einem Außendurchmesser von etwa 90 Metern, was der Höhe eines 30-stöckigen Gebäudes entspricht. Tanks dieser Größe erfordern spezielle Legierungsmaterialien, die extrem niedrigen Temperaturen von -162 Grad standhalten, während die Außenschicht gegen Wärmeübertragung isolieren muss.
Drei große Größenherausforderungen meistern
Materialfestigkeit: Metalle werden bei niedrigen Temperaturen spröde, was die Entwicklung von Spezialstählen erforderlich macht.
Fundamentlast-Tragfähigkeit: Ein einzelner Tank wiegt bei voller Beladung über 400.000 Tonnen, was dem Gewicht von drei Flugzeugträgern entspricht.
Sicherheitskontrolle: Größere Volumina bedeuten eine geometrische Erhöhung des Leckagerisikos.
Zukünftige Entwicklung von Lagertanks
Ingenieure experimentieren mit neuen Membrantanks und Spannbetonkonstruktionen, Konstruktionen, die das Fassungsvermögen eines einzelnen Tanks möglicherweise auf über 300.000 Kubikmeter erhöhen könnten. Ein neuer Trend sind schwimmende LNG-Tanks auf See, die die natürliche Isolierung des Meerwassers nutzen, die Beschränkungen des Landraums überwinden und gleichzeitig erhebliche Mengen an Isolationsenergie einsparen. In Zukunft wird es möglicherweise auch modulare, intelligente Lagertanks geben, die wie Legosteine frei kombiniert und erweitert werden können.